Mobilalkalmazás
Az MKIF Zrt. szakemberei megkezdték a burkolat alatti pályaszerkezet bontását az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 17-es és a 19-es kilométerszelvények között. A munkálatok célja, hogy május végére elkészüljön a biatorbágyi felhajtó és a kiszélesített főpálya végleges szerkezete.
[Archivált média]
[Archivált média]
A beruházás keretében a kivitelezők felmarták a kopó-, a kötő- és az alapréteget, jelenleg pedig a pálya mélyebb szerkezeti elemeinek bontása zajlik. Biatorbágy térségében várhatóan 6000 köbméter földet mozgatnak meg, egyes szakaszokon pedig 100-120 centiméteres mélységig bontják vissza az út alapját, hogy azt teljesen újraépítsék.
A földmunkákat követően talajstabilizációval és új burkolatalap építésével folytatódik a projekt. A befejező fázisban a korábbinál másfélszer vastagabb, összesen 32 centiméter vastag aszfaltréteg kerül az úttestre. A tervek szerint ez a szakasz lesz az első, ahol az M1-es bővítése során elkészül a végleges pályatest és a forgalomtechnika. A főpályát és a biatorbágyi felhajtót várhatóan május végén adják át a forgalomnak.
A kivitelezés ideje alatt speciális, 2+1+1-es forgalmi rend segíti a haladást. A közlekedők a forgalmi változásokról és az aktuális zárásokról az üzemeltető közösségi média csatornáin kaphatnak naprakész tájékoztatást.
