Súlyos, 1,8 millió forintos pénzbüntetéssel és 17 hónapos járművezetéstől eltiltással sújtott a bíróság egy fiatalt, akit ittas állapotban, elektromos rollerrel való közlekedés közben ért utol a törvény keze. Az eset rávilágít arra a bizonytalan jogi környezetre, amelyben a hazai bíróságoknak a KRESZ hiányosságai ellenére is dönteniük kell az e-rollerek ügyében.
Az eset még 2024 szeptemberében történt, amikor a fiatal férfi egy bérelt e-rollerrel közlekedett ittas állapotban, majd egy rendőr szeme láttára esett el. Az incidens során a férfi súlyos vállsérülést szenvedett, a műtétet követően pedig karja mozgástartománya beszűkült. Az ügyben eljáró Pesti Központi Kerületi Bíróság idén januárban hozott ítéletet: a vádlott büntetlen előéletét, beismerő vallomását és azt a körülményt, hogy saját magának okozott sérülést, enyhítő tényezőként értékelték. A kiszabott 1,8 millió forintos bírság mellett 1 év 5 hónapra eltiltották a közúti járművezetéstől.
A család a szigorú ítéletet tudomásul vette, az ügyészség azonban további súlyosításért fellebbezett. A vádhatóság érvelése szerint a vádlott szervezetében mért 2,20 ezrelékes véralkohol-koncentráció – amely a bűncselekményi szint négyszerese – indokolttá teszi az eltiltási idő növelését, továbbá kifogásolták a bíróság számítási módját az eltiltás kezdő időpontjával kapcsolatban. A Telex beszámolója szerint a folyamatban lévő, immár közel két éve húzódó jogi procedúra komoly nehézségeket okoz az elkövető számára.
A jogi bizonytalanságot az okozza, hogy a hatályos KRESZ továbbra sem tartalmaz egyértelmű rendelkezéseket az elektromos rollerekre vonatkozóan. A bíróságok korábbi precedensekre támaszkodva kezelik az e-rollereket gépi meghajtású járműként, ami az ittas vezetés szempontjából a személyautókkal teszi őket egyenértékűvé. Ez a gyakorlatban zéró toleranciát jelent, szemben a kerékpárosokkal, akik bizonyos határértékig fogyaszthatnak alkoholt.
A helyzet azonban hamarosan változhat: Vitézy Dávid tájékoztatása szerint hamarosan megkezdődik az elektromos rollerekre vonatkozó társadalmi egyeztetés, amire alapozva a nyár végére benyújthatják a kormányrendelet tervezetét. Az új szabályok a teljesítménytől függően két csoportra osztanák az eszközöket, a sisakviselést pedig kötelezővé tennék. A szigorítás indokolt, hiszen az idén már több halálos e-rolleres baleset történt, a sérülések száma pedig jelentősen emelkedett a tavalyi évhez képest.
Ezt olvastad már? Drámai helyzetről beszél Zacher Gábor: volt, hogy egy teljes baleseti osztály megtelt életveszélyes rollersérültekkel
