Mobilalkalmazás
Az elektromos rollerek szabályozása külön ütemben is megvalósulhat, mert a balesetek száma és súlyossága miatt sürgős beavatkozásra lehet szükség. Vitézy Dávid szerint nem várhatják meg a teljes KRESZ átfogó módosítását.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter az RTL Híradónak adott exkluzív interjújában kifejtette, hogy az elektromos rollerek szabályozása olyan kritikus és sürgető kérdéssé vált, amely nem várhatja meg a KRESZ átfogó, teljes körű módosítását.
A tárcavezető tájékoztatása szerint a rolleres balesetek súlyossága és növekvő száma miatt a nagyteljesítményű rollerekre vonatkozó szabályzat felülvizsgálatát egy külön, gyorsított ütemben javasolja végrehajtani. A kormány a következő hetekben hozhat döntést arról, hogy a KRESZ reformját ne egyetlen lépésben, hanem két lépcsőben valósítsák meg. Az elképzelések szerint a rollerügyben gyorsan és határozottan lépnek, míg a teljes közlekedési szabályrendszer felülvizsgálata egy hosszabb ideig tartó, mélyebb társadalmi egyeztetést igénylő folyamat marad, amelyhez konkrét módosítási javaslatokkal fognak élni.
A szabályozás sürgősségét a Budapesti Dr. Manninger Jenő Baleseti Központ statisztikái is jól mutatják, amelyek szerint idén már két 14 év alatti fiatal vesztette életét e-rolleres balesetben, egy 13 éves gyermek pedig három hónapja kómában fekszik. A számadatok szerint 2026. január 1-től május 22-ig 745 felnőtt és 449 gyermek szenvedett rollerbalesetet, ami jelentős növekedés a tavalyi év azonos időszakához képest, amikor 603 felnőtt és mindössze 257 gyermekbalesetet regisztráltak.
Az új közlekedési miniszternek a korábbi tárcavezető, Lázár János által elindított, de elakadt KRESZ-reform ügyét is kezelnie kell. Lázár először a 2023. július elsején, az Árpád hídon történt tragikus gázolás után beszélt arról, hogy a jelenlegi KRESZ nem alkalmas a biztonságos közlekedés fenntartására. A korábbi miniszter tervezte az autós jogosítványok kategóriáinak, a megszerzés feltételeinek, valamint az elméleti, gyakorlati és pszichológiai alkalmassági követelmények átalakítását is, ám ezek a tervek csendben lekerültek a napirendről, a szabályok változatlanok maradtak. Az új KRESZ tervezetét végül idén januárban hozták nyilvánosságra Lázár saját honlapján, ám a több mint 150 oldalas szöveg komoly szakmai vitákat váltott ki. Major Róbert, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanszékvezetője, az előkészítő munkacsoport vezetője korábban elmondta, hogy az általuk 2024 őszén benyújtott szakmai anyag jelentősen eltért a Lázár által publikált verziótól, amely a megkérdezett szakértők szerint a jelenlegi formájában beilleszthetetlen a magyar jogrendbe.
Ezt olvastad már? Rolleresre támadt egy sofőr Törökbálinton
