Megkezdődhet a Gubacsi vasúti híd újjáépítése, miután aláírták a kivitelezési szerződést a közbeszerzés nyertesével. A tervek szerint 2029 végére elkészülő új hídszerkezet kiemelt szerepet tölt be a hazai vasúti árufuvarozásban és a Csepeli Szabadkikötő logisztikai kiszolgálásában.
A beruházás megvalósítására vonatkozó kivitelezési szerződést a közbeszerzési eljáráson legkedvezőbb érvényes ajánlatot benyújtó, magyar HE-DO Kft.-vel írták alá – közölte Vitézy Dávid. A nyertes cég, amely Budapesten jelenleg a Flórián téri felüljáró jelentősebb hídszerkezet-felújítási munkálatait is végzi, nettó 21 milliárd forintos ajánlattal nyerte el a megbízást az új híd és a csatlakozó vágányhálózat megépítésére. A tenderen öt cég vagy konzorcium indult, a nyertes összeg pedig alacsonyabb volt, mint a Lázár János által négy évvel ezelőtt visszavont közbeszerzés akkori ajánlatai.
A kormány július végén döntött arról, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében még az idei évben elindul a Gubacsi híd újjáépítése, valamint az országos logisztikai szempontból meghatározó Csepeli Szabadkikötő és a csepeli konténerterminál kiszolgálási infrastruktúrájának fejlesztése. A program egyik kiemelt célja a teherforgalom közútról vasútra terelése a fenntarthatóbb szállítmányozás és a közutak tehermentesítése érdekében.
A Pesterzsébet és Csepel közötti átkelőn 2014 óta mindössze 5 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, holott a magyarországi vasúti áruforgalom 10–15 százaléka ezen a vonalon halad át. A munkálatok még ebben az évben megindulnak, és a tervek szerint 2029 végére vadonatúj átkelőn közlekedhetnek a tehervonatok. Ezzel párhuzamosan megkezdődik a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítése is.
