Mobilalkalmazás
Eredményt hirdettek az Almásfüzitő és Komárom közötti vasúti szakasz korszerűsítésére kiírt tenderen. A 36,3 milliárd forintos beruházásnak köszönhetően a bécsi fővonal érintett részén 160 km/órára emelkedik a sebesség, emellett akadálymentes állomások és új átkelők épülnek.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a Közlekedési és Beruházási Minisztérium lezárta a kivitelezési közbeszerzést, amelynek célja a Budapest–Győr fővonal egyik utolsó, 160 km/órás tempóra eddig alkalmatlan szakaszának korszerűsítése – számolt be róla Vitézy Dávid. A munkálatokat az Európai Unió Kohéziós Alapjának támogatásával, a legkedvezőbb ajánlatot tevő Swietelsky végezheti el 36,3 milliárd forintért. A fejlesztés a menetidő csökkentése mellett stabilabb menetrendet és biztonságosabb közlekedést garantál Ausztria, Győr és a Nyugat-Dunántúl irányába.
A projekt során a 13,6 kilométeres szakaszon teljesen újjáépítik a vasúti pályát, a váltókat pedig fűtéssel látják el. Szőny megállóhelynél a sebesség növelése érdekében egy 1600 méteres szakaszon ívkorrekciót hajtanak végre, azaz kissé áthelyezik a nyomvonalat. A közlekedésbiztonság javításáért Szőny közelében az 1-es főút vasúti átjáróját közúti felüljáróval váltják ki, miközben három kisebb szintbeli kereszteződés megszűnik. A forgalom átvezetését új összekötő utak, a felüljáró, valamint egy új gyalogos-kerékpáros aluljáró szolgálja majd.
A beruházás jelentős utasforgalmi fejlesztéseket is magában foglal: Almásfüzitő-felső állomáson és Szőny megállóhelyen liftekkel ellátott, akadálymentes magasperonok készülnek. Almásfüzitő-felsőn peronaluljáró, Szőnyben gyalogos felüljáró épül, továbbá az 1-es főút és a vasút közötti területen új P+R és B+R parkolókat alakítanak ki. A vonalszakaszon két helyszínen – az almásfüzitői temetőnél és a szőnyi Stadion útnál – kerékpáros és gyalogos aluljárót hoznak létre. A szerződéskötést követően a munkálatok várhatóan 2030-ig fejeződnek be.
Ezt olvastad már? 240 milliárdból fejlesztik a lajosmizsei vasútvonalat
