Fokozatosan átáll a téli üzemre az MKIF Zrt., amely országszerte 205 hóekével és sószóró berendezéssel felszerelt teherautóval készül a hideg időjárásra. A társaság 27 ezer tonna útszóró sót is felhalmozott a síkosságmentesítéshez.
Az MKIF Zrt. közösségi oldalán közzétett tájékoztatása szerint október végével lezárultak a nyári üzemeltetési feladatok, a társaság mérnökségei pedig fokozatosan áttérnek a téli munkarendre. Az elmúlt hetekben folyamatosan zajlottak a téli gépszemlék, valamint a karbantartásban és üzemeltetésben használt járművek felkészítése. A teherautók platójára az útszóró só és a kalcium-klorid szállítására, illetve kijuttatására szolgáló adaptereket szerelték fel, a járművek elejére pedig hóekék kerültek.
A társaság 22 mérnökségén összesen 205, hóekével és sószóró adapterrel felszerelt teherautó áll készenlétben, megfelelően képzett személyzettel. A gépek a hideg időben síkosságmentesítést, havazás esetén pedig hóeltakarítást végeznek. Munkájukat további 26 rakodógép segíti.
A gépek felkészítése mellett az MKIF a téli síkosságmentesítéshez szükséges készleteit is feltöltötte. A mérnökségek tárolóiban jelenleg 27 ezer tonna útszóró só, 215 ezer kilogramm kalcium-klorid-granulátum és 863 ezer liter speciális kalcium-klorid-oldat áll rendelkezésre.
A téli üzemeltetés az MKIF kezelésében lévő 1300 kilométernyi gyorsforgalmi főpályára, valamint a hozzájuk kapcsolódó csaknem 500 kilométernyi csomóponti és pihenőhelyi ágra terjed ki. A munkálatok részeként megelőző és teljes síkosságmentesítést, valamint szükség esetén hóeltakarítást végeznek. A társaság adatai szerint az előző téli szezonban a hóeltakarításban és síkosságmentesítésben részt vevő járművek összesen 313 ezer kilométert tettek meg.
Ez a távolság közel nyolcszoros földkerülésnek felel meg, és azt jelenti, hogy a munkagépek az 1300 kilométeres gyorsforgalmi hálózat teljes hosszának megfelelő távolságot mintegy 240 alkalommal tették meg.
Tilos megelőzni a konvojban dolgozó hókotrókat
Az MKIF külön felhívja az autósok figyelmét arra, hogy a sárga figyelmeztető jelzést használó, egymás mellett, konvojban dolgozó hóeltakarító járművek előzése tilos.
A KRESZ 42. § (5) bekezdése szerint az azonos irányban legalább két forgalmi sávval rendelkező úttesten nem szabad megelőzni azokat a figyelmeztető jelzést használó hóeltakarító járműveket, amelyek valamennyi forgalmi sávban egymás mellett haladnak. A szabály azt is előírja, hogy az ilyen munkagépek mögött fokozott óvatossággal kell megválasztani a követési távolságot.
A társaság hangsúlyozza, hogy az előzés különösen veszélyes lehet, mivel a még nem vagy csak részben megtisztított útfelületen a gyorsító jármű könnyebben megcsúszhat. Egy ilyen manőver balesethez, személyi sérüléshez, akár a munkát végző szakemberek veszélyeztetéséhez is vezethet. Egy esetleges ütközés miatt a gyorsforgalmi úton a forgalom is megállhat.
Az MKIF a téli időszakban a nap 24 órájában végzi az utak üzemeltetésével és biztonságos közlekedésével kapcsolatos feladatokat, és fokozott óvatosságra kéri a járművezetőket – közölte az MKIF Zrt.
