• Alkoholszint kalkulátor
  • Gyorshajtás kalkulátor
  • Időjárás infók
  • SOS panel
  • Helymeghatározás (SOS)
  • Vármegyei szűrés
  • Közvetlen segélyhívó
  • Baleseti kárbejelentő
  • Kategória értesítés kontroll

ZsaruHírek App

Mobilalkalmazás

Alkoholszint kalkulátor • Gyorshajtás kalkulátor • Vármegyei szűrés • SOS panel • Helymeghatározás (SOS) • Közvetlen segélyhívó • Baleseti kárbejelentő • Időjárás • Kategória értesítés kontroll
Google Play letöltés
ZsaruHírek App

Jó ha tudod!
blue bmw car in a dark room
Unsplash, illusztráció

Nyomozást indított a rendőrség Orbán Győző és Mészáros Lőrinc cégeinek szerződései miatt

Hűtlen kezelés gyanújával rendelt el nyomozást a Budapesti Rendőr-főkapitányság annak tisztázására, hogy túlárazva értékesített-e építőanyagot Orbán Győző vállalkozása, a Dolomit Kft. a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Hídnak. Az eljárás a Transparency International feljelentése nyomán indult el, miután nyilvánosságra kerültek a felek közötti megállapodások részletei.

Az ügy hátterében Hadházy Ákos volt független országgyűlési képviselő júniusi posztja áll, amelyben beszámolt a birtokába jutott keretszerződésről és dokumentumokról. A túlárazási gyanú alapján a Transparency International fordult a Legfőbb Ügyészséghez ismeretlen tettes ellen, a vádhatóság pedig a BRFK-nak továbbította az anyagot, ahol elrendelték a nyomozást.

A gánti bányavállalkozás az elmúlt években alvállalkozóként vett részt a nagyberuházásokban. A 444 március végén számolt be arról, amint teherautók sora szállítja a köveket a bányából az M1-es autópálya bicskei szakaszának munkálataihoz:

A sztráda bővítése mintegy 800 milliárd forintos volumenű projekt, amelyet az állammal szerződött MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. koordinál. A kivitelezést a V-Híd végzi alvállalkozók bevonásával, emellett a Szíjj Lászlóhoz köthető Duna Aszfalt gépjárművei is feltűntek az építkezésen. A G7 korábbi adatai alapján a koncessziós társaság 2022 szeptembere és 2024 decembere között 383 milliárd forint díjbevételt számolt el, és a kapcsolódó vállalkozásokkal együtt 30,9 milliárd forintnyi nyereséget könyvelt el. Vitézy Dávid miniszter júliusban rámutatott, hogy a korábbi kormányzat négy év alatt 1024 milliárd forintot fizetett ki a cégnek anélkül, hogy valós beruházások történtek volna, a kifizetett forrásoknak pedig legfeljebb a felét költötték el.

Az M1-es fejlesztése kapcsán a lap korábban valamennyi érintett céget megkereste a beszállított kőmennyiségről és a pontos árakról, ám konkrét adatokat nem közöltek; a Duna Aszfalt csupán annyit jelzett, hogy az alapanyagokat mindig a legközelebbi, megfelelő minőséget biztosító bányákból vásárolják meg.

Ezt olvastad már? Nyomozást indított a rendőrség a Paks 2 beruházás 80 milliárd forintos tőkeemelése miatt

Megosztás:

Kapcsolódó cikkek

Betöltés...

📰 MÉG TÖBB BŰNÜGY 🚨 LEGFRISSEBB HÍREK