Mobilalkalmazás
Súlyos tévhit, hogy az alvás vagy a kávé gyorsítja az alkohol lebomlását: a szervezetnek hosszú órákra van szüksége az etanol feldolgozásához, a maradék alkohol pedig bizonyítottan jelentős mértékben rontja a vezetési képességeket. Tudományos vizsgálatok igazolják, hogy a másnapos sofőrök reakcióideje és sávtartása akkor is romolhat, amikor a szonda már nullát mutat.
A közlekedésbiztonsági szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a „maradék alkohol” kockázatát a járművezetők jelentős része alábecsüli. Míg az ittas vezetést a társadalom elítéli, a korábbi esti italozásból visszamaradt véralkohol jelenlétét gyakran figyelmen kívül hagyják a sofőrök, mivel a szubjektív józanságérzetük hamis biztonságérzetet kelt ― írja a közlekedésbiztonsag.kti.hu
Az alkohol lebontása döntően a májban történik, óránként átlagosan 0,1–0,15 ezrelékes sebességgel, amit sem a fizikai aktivitás, sem a hideg zuhany vagy a zsíros ételek nem gyorsítanak fel.
Egy szemléletes példa szerint egy 80 kilogrammos férfi intenzív italozás után elért 1,6 ezrelékes véralkoholszintje 10 óra pihenés után is mintegy 0,6 ezrelék körül mozoghat.
Ez az érték nemcsak a vezetési képességet korlátozza súlyosan, hanem jogilag bűncselekményi kategóriába tartozó ittas vezetést valósít meg. A kutatások szerint a másnapos állapotban a figyelem szelektívvé válik, a perifériás látás beszűkül, a távolság- és sebességbecslés pedig pontatlanná válik. Az Utrechti Egyetem vizsgálatai kimutatták, hogy a sávtartási képesség romlása a teljes lebomlás után is megegyezik a 0,5 ezrelékes ittas állapotéval.
A kockázatot fokozza az alkohol alvásminőségre gyakorolt negatív hatása. Bár az ital segítheti az elalvást, drasztikusan csökkenti a REM-fázisok hosszát, így az alvás töredezetté válik.
A sofőr így másnap reggel kettős veszélyforrást jelent: az etil-alkohol közvetlen gátló hatása mellett a kialvatlanságból eredő koncentrációvesztés és a mikroalvás veszélye is fenyegeti. A Brunel University kutatása arra is rávilágított, hogy az önkontroll gyengülése miatt ilyenkor a gyorshajtásra való hajlam is megnő. A biztonságos közlekedéshez nem elegendő a rutin, csak a teljes biológiai regeneráció és az alkoholmentes szervezet garantálja az alkalmasságot.
Ahogy azt mondani szoktuk: jobb a békesség, hívj egy sofőrt és érj haza egyben.
Szoktad használni?
A Büntető Törvénykönyv 236. § (1) bekezdése szerint aki szeszes italtól befolyásolt állapotban vasúti vagy légi járművet, gépi meghajtású vízi járművet, illetve a közúton gépi meghajtású járművet vezet, vétség miatt két évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.
A (2) bekezdés alapján a büntetés bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény súlyos testi sértést; egy évtől öt évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény maradandó fogyatékosságot, súlyos egészségromlást vagy tömegszerencsétlenséget; két évtől nyolc évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény halált; öt évtől tíz évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény kettőnél több ember halálát okozza, vagy halálos tömegszerencsétlenséget okoz.
A bírói gyakorlat szerint az ittas állapot 0,50 ezrelék feletti véralkohol-koncentráció esetén állapítható meg.
