Megkezdődött az M1-es autópálya 78 kilométeres szakaszának bővítése Budapest és Győr között. A projekt részeként 72 alul- és felüljárót korszerűsítenek, új csomópontokat alakítanak ki, és intelligens leállósávokkal bővül az út.
[Archivált média]
2×4 sáv is használható lesz a jövőben
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) szeptember 1-jén kezdte meg a munkálatokat, amelyek első üteme a belső elválasztó sáv növényzetének eltávolításával és üzemi átjárók kialakításával indult. A kivitelező ígérete szerint a bővítés alatt végig használható marad a jelenlegi 2×2 sáv.
A tervek alapján az M0-s és a 94-es kilométernél található Concó pihenő közötti szakasz 78 kilométeren bővül 2×3 sávra, amelyet oldalanként egy-egy forgalmi sávként használható intelligens leállósáv egészít ki. Ez lehetővé teszi, hogy baleset, munkavégzés vagy torlódás esetén akár 2×4 sávon is haladhasson a forgalom Budapest és Győr között.
72 híd és felüljáró épül át
A bővítési projekt részeként:
- 72 alul- és felüljárót építenek át, hogy megfeleljenek az új sávszélességnek,
- 11 meglévő csomópontot korszerűsítenek, és 4 új külön szintű csomópont is épül,
- 6 komplex pihenőt teljesen átépítenek, a többit bővítik és modernizálják,
- mintegy 300 új kamionparkolót alakítanak ki,
- 2 mérnökségi telep bővítése és korszerűsítése valósul meg,
- 7 szintbeni alcsomópontot körforgalommá alakítanak,
- korszerű vízelvezető- és víztározó rendszerek épülnek,
- jelentősen bővülnek és magasabbak lesznek a zajvédő falak.
A koncessziós szerződés értelmében az M0–Bicske közötti szakasz 2028. augusztus 31-ig, míg a Concó pihenőig tartó szakasz 2029. augusztus 31-ig készül el. A Concó pihenőtől Hegyeshalomig tartó szakasz szintén bővül majd, de későbbi ütemben.
