Megkezdődött az M1-es autópálya 78 kilométeres szakaszának bővítése Budapest és Győr között. A projekt részeként 72 alul- és felüljárót korszerűsítenek, új csomópontokat alakítanak ki, és intelligens leállósávokkal bővül az út.

2×4 sáv is használható lesz a jövőben

A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) szeptember 1-jén kezdte meg a munkálatokat, amelyek első üteme a belső elválasztó sáv növényzetének eltávolításával és üzemi átjárók kialakításával indult. A kivitelező ígérete szerint a bővítés alatt végig használható marad a jelenlegi 2×2 sáv.

A tervek alapján az M0-s és a 94-es kilométernél található Concó pihenő közötti szakasz 78 kilométeren bővül 2×3 sávra, amelyet oldalanként egy-egy forgalmi sávként használható intelligens leállósáv egészít ki. Ez lehetővé teszi, hogy baleset, munkavégzés vagy torlódás esetén akár 2×4 sávon is haladhasson a forgalom Budapest és Győr között.

72 híd és felüljáró épül át

A bővítési projekt részeként:

• 72 alul- és felüljárót építenek át, hogy megfeleljenek az új sávszélességnek,
• 11 meglévő csomópontot korszerűsítenek, és 4 új külön szintű csomópont is épül,
• 6 komplex pihenőt teljesen átépítenek, a többit bővítik és modernizálják,
• mintegy 300 új kamionparkolót alakítanak ki,
• 2 mérnökségi telep bővítése és korszerűsítése valósul meg,
• 7 szintbeni alcsomópontot körforgalommá alakítanak,
• korszerű vízelvezető- és víztározó rendszerek épülnek,
• jelentősen bővülnek és magasabbak lesznek a zajvédő falak.

A koncessziós szerződés értelmében az M0–Bicske közötti szakasz 2028. augusztus 31-ig, míg a Concó pihenőig tartó szakasz 2029. augusztus 31-ig készül el. A Concó pihenőtől Hegyeshalomig tartó szakasz szintén bővül majd, de későbbi ütemben.