A Budapest Airport sikeres pénzügyi évet zárt, 2024-ben pedig rekord utasszámot értek el. Ennek ellenére a repülőtéri dolgozók elégedetlenek a tervezett béremeléssel, amely a hivatalos inflációhoz igazodva csupán 4 százalékos növekedést jelentene. A szakszervezetek ezzel szemben legalább 10 százalékos emelést követelnek, mivel úgy vélik, hogy a jelenlegi ajánlat nem tükrözi a fokozott munkaterhelést.

Eredménytelen tárgyalások

A Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete és a Budapest Airport vezetése eddig négy egyeztetési fordulót tartott, de nem sikerült megegyezniük a 2025-re tervezett béremelésről. A munkáltató a tavaly mért 3,7 százalékos inflációra hivatkozva tartja elegendőnek a 4 százalékos emelést, míg a dolgozók szerint ez nem biztosít megfelelő életszínvonalat.

Fizetések és eltérések a bérezésben

A repülőtéri dolgozókat négy fő bérkategóriába sorolják. A fizikai munkát végző alkalmazottak és középvezetők esetében a tervezett emelés 4 százalék lenne, míg a Repülőtéri Üzemanyag Kiszolgáló Kft. munkatársainak akár 10 százalékos növekedést is ajánlottak. A középvezetői szinten (Level III) a havi bruttó fizetés 700–900 ezer forint között mozog, miközben a különféle pótlékok – amelyek 2018 óta nem változtak – az éves bérnek mindössze körülbelül 10 százalékát teszik ki.

Növekvő forgalom, fokozott munkaterhelés

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma folyamatosan növekszik. 2024-ben 17,6 millió utas fordult meg a légikikötőben, 300 ezer tonna árut kezeltek, míg 2025 januárjában 1,293 millió utas indult útnak, amely 17,5 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A szakszervezet szerint a növekvő utasforgalom és az ezzel járó többletfeladatok indokolnák a magasabb béremelést.

Sztrájk fenyegetése

A dolgozók elégedetlensége fokozódik, egy belső felmérés szerint sokan munkahelyváltáson gondolkodnak. A szakszervezet szerint a repülőtér pénzügyi eredményei bőven lehetővé tennék a magasabb béremelést, és a munkáltatóra minimális terhet róna a 10 százalékos növekedés. A feszültség egyre nő, és már a sztrájk lehetősége is felmerült. Utoljára 2008-ban történt munkabeszüntetés a repülőtéren.

A vezetőség álláspontja és a jövő kilátásai

A Budapest Airport vezetősége hangsúlyozza, hogy folyamatos párbeszédet folytat a dolgozókkal, de egyelőre nem született végleges megállapodás. Eközben egyes hírek szerint az állam, mint a repülőtér új tulajdonosa, racionalizálást tervezhet, ami akár elbocsátásokhoz is vezethet – annak ellenére, hogy egyes területeken munkaerőhiány tapasztalható.

A tárgyalások tovább folytatódnak, de amennyiben nem sikerül megállapodni, a repülőtéri dolgozók akár munkabeszüntetésbe is kezdhetnek, ami jelentős fennakadásokat okozhatna a légi közlekedésben.

Forrás: 24.hu