Különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanúja miatt tett büntetőfeljelentést a Közlekedési és Beruházási Minisztérium az M6-os autópálya üzemeltetési jogának odaítélése kapcsán. A kormány döntése értelmében a korábbi, több mint 100 milliárd forinttal drágább megrendelés érvénytelen, így az állam az olcsóbb fenntartási opciót választja.
A Fővárosi Nyomozó Ügyészségen benyújtott feljelentés hátteréről Vitézy Dávid számolt be közösségi oldalán. A bejegyzés szerint a korábbi építési és közlekedési miniszter, Lázár János a tárca szakmai javaslatát figyelmen kívül hagyva, 11 éves időtávra vetítve több mint 100 milliárd forinttal drágábban ítélte oda az autópálya-koncessziós szerződést a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekkörébe tartozó MKIF koncessziós társaságnak.
Az autópályát jelenleg is üzemeltető korábbi koncessziós társaság, az M6 Duna a bekért ajánlatok alapján vállalta volna a fenntartást. A cég 2026 októbere és 2037 októbere között a legmagasabb minőségi osztályba tartozó színvonalú működtetéssel és a szükséges burkolatfelújításokkal együtt 44 milliárd forintért végezte volna el a feladatot, míg a nyertes koncesszornak ítélt szerződés értéke 149 milliárd forint volt.
A bejegyzés rámutat, hogy a korábbi miniszternek szerződéses lehetősége lett volna a lényegesen olcsóbb opciót választani, mégis a háromszorosan túlárazott megbízás mellett döntött. Ráadásul a koncessziós hatáskör a döntés idején nem őt, hanem az akkori nemzetgazdasági minisztert illette meg, így a szerződés odaítélésére joga sem lett volna. A Kormány erre a hatásköri hiányosságra hivatkozva határozott úgy, hogy a korábbi megrendelés érvénytelen és joghatás kiváltására alkalmatlan, így a kabinet a több mint 100 milliárd forinttal olcsóbb megoldást fogja választani a sztráda üzemeltetésére.
