Csődbűntett gyanújával tett feljelentést a NAV Bűnügyi Főigazgatóságán az új vezetésű állami felszámoló által megbízott szakértői vélemény alapján az egyiptomi vasúti projekt kapcsán felszámolt három cég ügyében.
A hatóságokhoz eljuttatott beadvány a Ganz-MaVag International Kft.-t, a Magyar Vagon Dunakeszi Kft.-t, valamint a Ganz-MaVag Invest Zrt.-t érinti. Az igazságügyi pénzpiaci és tőkepiaci szakértő szeptember végén ismertetett véleménye szerint a tulajdonosok több tízmillió euró osztalékot vettek ki a 2022 és 2024 közötti időszakban, amikor már tisztában kellett lenniük a súlyos pénzügyi problémákkal és a projekthez kapcsolódó nehézségekkel.
Az érintett cégek és egykori vezetőik azzal védekeznek, hogy a veszteséges évek dacára jogukban állt az eredménytartalék terhére osztalékot felvenni, a kifizetésekről pedig a vezető testületek döntöttek, a menedzsment csupán a tulajdonosi határozatot hajtotta végre. A Fővárosi Törvényszék 2025. október 15-én rendelte el a felszámolásokat, miután a Magyar Vagon-csoport (Hernádi Zsolt Mol-vezér üzleti köre) és a CATO Investment Kft. (Tombor András) érdekeltségébe tartozó társaságok eladhatatlan helyzetbe kerültek a beszállítói tartozások miatt – számolt be róla a Telex.
Az egyiptomi vasútszerződés keretében Magyarország eredetileg 1350 részben magyar, részben orosz gyártású vasúti kocsit szállított volna az egyiptomi ENR nevű társaságnak, amelyből 2025 őszéig 1066 darab teljesült, ám 284 hátramaradt. A kivitelezés az orosz–ukrán háború, a finanszírozási nehézségek és a megemelkedett költségek miatt akadt el, jelenleg a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) próbálja menteni a megállapodást. A felek tárgyalásai még zajlanak a lehetséges folytatásról vagy a lezárásról, miközben a hatóságok a cégekből kivont vagyon és a lehetséges fedezetelvonás ügyét vizsgálják.
