Mobilalkalmazás
Újabb szabálytalan és az állam számára rendkívül hátrányos döntést tárt fel az átvilágítás Lázár János miniszteri időszakából. A vizsgálatok során fény derült arra, hogy egy közel 250 milliárd forintos autópálya-koncessziós díjtételt kihagytak az idei költségvetésből, emellett egy másik ügyben is az adófizetők számára rendkívül hátrányos döntés született.
A részletekről Vitézy Dávid számolt be a közösségi oldalán. Mint írta, 2026 őszén lejár az M6-os autópálya Budapest és Dunaújváros közötti szakaszának, valamint a kapcsolódó M8-as gyorsforgalmi útnak a korábbi koncessziós szerződése. A jogelőd Építési és Közlekedési Minisztériumnak és Lázár Jánosnak az 59 kilométeres szakasz jövőbeli üzemeltetésére három választási lehetősége adódott:
Lázár János 2025 májusában, alig egy évvel a választások előtt a legdrágább opció mellett döntött, és az MKIF Zrt.-nek adta a feladatot, miközben a tárca az olcsóbb alternatívákat érdemben meg sem vizsgálta. Mivel a Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető koncessziós szerződés egészen 2057-ig tart, ez a döntés hosszú távon közel 200 milliárd forintos többletterhet jelent a magyar államnak, vagyis az adófizetőknek.
Vitézy Dávid elfogadhatatlannak nevezte az ilyen jellegű közpénzköltést, és közölte, hogy az elmúlt hetekben azonnali és teljes körű szerződéses, valamint büntetőjogi felülvizsgálatot rendelt el a döntés és az opció lehívásának körülményeire vonatkozóan. Hangsúlyozta, hogy megvédik az adófizetők pénzét, feltárják a hátrányos döntések hátterét, és megvizsgálják, miként tudják azokat utólagosan korrigálni.
