Mobilalkalmazás
Két lépcsőben nehezíti meg a budapesti autósok életét a főváros, ráadásul a zöld rendszámmal járó legfontosabb kedvezménynek is végleg befellegzett. Miközben júliustól már csak mobiltelefonnal lehet elindítani a parkolást, 2027 januárjától a környezetbarát járművek után is fizetni kell, a testesebb elektromos modellek tulajdonosai pedig a normál óradíjak kétszeresére számíthatnak.
Gyökeres fordulat jön a budapesti parkolási rendszerben. Mától, azaz július 1-jétől az összes utcai automata leáll a fővárosban, így a díjakat kizárólag mobilalkalmazással, SMS-sel vagy telefonhívással lehet rendezni, miközben az alaptarifák is megemelkedtek. A háttérben azonban egy ennél is komolyabb szigorítást készítettek elő: a fővárosi közgyűlés által elfogadott rendelet értelmében 2027. január 1-jétől teljesen megszűnik a zöld rendszámos járművek ingyenes parkolása Budapesten – írja az Index.
A rendelet ráadásul bevezeti a súlyalapú dupla tarifát is. A belső égésű motorral szerelt autóknál 1800 kilogramm, míg a tisztán elektromos hajtásúaknál 2000 kilogramm feletti saját tömeg esetén a normál parkolási díj kétszeresét kell majd megfizetni. A szabályozás a forgalmi engedélyben szereplő saját tömeget veszi alapul, így a nagyobb akkumulátorral szerelt családi villanyautók és elektromos SUV-k jelentős része automatikusan a legdrágább kategóriába sorolódik át.
Az új alapdíjak júliustól a következőképpen alakulnak:
A két tonnát meghaladó elektromos autók tulajdonosai 2027-től így óránként 1600 (A zóna), 1200 (B zóna), 800 (C zóna) vagy 600 (D zóna) forintot fizethetnek, bár a végleges összegeket a jogszabályi díjplafon még korlátozhatja.
A különbség igazán akkor válik látványossá, ha valaki egy teljes nyolccórás munkaidőt parkol végig a munkahelye közelében. Az eddigi ingyenesség helyett 2027-től az alábbi napi kiadásokkal lehet számolni:
A szigorítás a plug-in hibrideket még korábban utoléri, hiszen nekik legkésőbb 2026. november 30-ig le kell cseréllenik a zöld rendszámukat fehér alapszínűre. Becslések szerint az intézkedések a fővárosban és az agglomerációban közlekedő villanyautósok mindegyik ötödét érintik majd hátrányosan.
